小鹏汽车用新能源SUV G3打开市场局面之后，他们很快又推出了首款新能源轿车P7：超过650km的NEDC续航里程、4.3秒的百公里加速、特色智能音乐座舱P7身怀尖端武器来势汹汹，最起码在Tako看来，它有四大理由值得你我选择。 越级性能 为什么要把性能放在第一点介绍，因为作为一款新能源轿跑的小鹏P7，在架构、动力和安全上，其实完全不输同价位的燃油车。P7基于全新的SEPA平台打造，这是专为智能汽车开发的电动平台架构，具有非常强大的数据处理能力，其中P7核心计算平台的Xavier芯片通过了ASIL D级认证，是ASIL中的最高级别。同时，P7的双电机四驱能为车辆带来低至4.3秒的百公里加速，瞬间电满车主的肾上腺素。 除了加速强悍，小鹏P7的底盘调校也值得说道说道。这方面小鹏给P7找了个厉害的师傅来帮忙，它就是著名的跑车调教专家工程。小鹏汽车联合工程公司为P7开发底盘平台，并由中德工程师共同完成底盘调校及测试，由此带来：①Brembo+TRW5高性能制动系统，能让车辆说停就停，对于车主来说，这一点可比说走就走重要得多；②前双叉臂+后多连杆悬架，hold住车主的狂野驾驶，也保证乘客的乘坐舒适度；③主动连续减震控制系统(CDC)，纵使路途坎坷，对P7车主而言却似。 而在安全方面，我们知道，小鹏G3前不久刚获得了中保研碰撞测试（C-IASI）的4项优秀，这是堪比豪华品牌高端车型的好成绩，重新定义了纯电车型在汽车行业的安全标准。而P7延续了G3安全出行的外功与内功，整车不论是碰撞安全设计，还是主动安全防护，标准都在C-NCAP五星等级之上，给驾乘人带来全方位的守护。 超长续航 小鹏P7的续航里程数相当惊人，电机后驱车型的NEDC综合续航里程达到了650km以上，这个数字是什么概念？它已经可以和80万级的Model S相媲美了。 电动车的续航，由电池、电控、能量回收系统、风阻系数等多重因素共同保证，电池作为其中最核心的组成部分，小鹏P7在这方面也着实下了血本。P7采用新一代方形电池组宁德时代电芯，它拥有超高能量密度和成组效率，并采用全铝箱体、SMC复合材料等轻量化技术提升电量与质量比。 此外，小鹏P7的风阻系数低至Cd 0.236，相比Cd 0.245的广汽Aion S更佳，一跃成为国产新能源车中风阻系数最低的车型。其实目前市面上的汽车，风阻系数一般在Cd 0.2到Cd 0.5之间，而对于电动车来说，NEDC工况下风阻系数每降低0.01，续航里程可以提升4.5公里左右，这样看来，小鹏P7有650km+的逆天数据也就不奇怪了。 音乐座舱 将音乐座舱作为主要卖点的小鹏P7，一定不会只摆几个高档音响完事，实际上，P7的智能音乐座舱不仅能为用户提供舒适质感和设计美感，还基于智能网联，打造了连接车与人、车与车、车与场景的高效移动解决方案。除了丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响系统外，P7还通过AI随动、屏幕动态背景、车外智能灯语和车内氛围灯的联动，为车主营造从听觉延展到视觉的氛围，并给主驾配备了拥有独立声源的音乐头枕，且预留了主动降噪、私密通话等功能。 价格优势 近日，小鹏汽车官方宣布将对P7推出意向金翻倍计划，即用户在2020年1月17日至2月29日期间支付小鹏P7意向金，可双倍抵扣车款。本次活动中，意向金分为5000元、10000元、15000元、20000元四个档位，也就是说，消费者最高可以享受20000元的购车优惠。结合小鹏P7原本24万起售的官方指导价，这款各方面都对标Model 3的新能源轿跑，最终能给消费者带来极大的性价比。 Tako有话说 虽然我们已经认真分析了小鹏P7的产品优势，但有一说一，部分国内车迷对于小鹏品牌的认可度还是不够高尽管我们有很多理由去选择这款车，但这部分消费者不选它的理由却只有这一个，不喜欢国产新能源。不过这不是小鹏一家品牌、一朝一夕就能解决的问题，而是所有造车新势力品牌需要在时间的检验下慢慢来的过程。 小鹏汽车的创始人何小鹏曾立下flag，表示P7要碾压国产版Model 3，他认为特斯拉Model 3价格虚高（最初的国产版Model 3不标配自动辅助驾驶功能）。可后来我们就看到，特斯拉Model3国产版车型也配置上了基础版辅助驾驶系统，不久前甚至将价格下调到至30万以下于是小鹏P7当即也下调了售价，直面竞争。从这里我们就能看出小鹏的野心，也能看到造车新势力品牌的出现为消费者所带来的福音了，不管你是否选择它，有这样一款产品力卓越、价格有优势的国产车存在，终归还是大家受益，不是吗？